12月29日晚，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》原型英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健就韓國(guó)客機(jī)失事發(fā)聲。

他發(fā)文表示——

今天對(duì)航空業(yè)來(lái)說(shuō)，是不太幸運(yùn)的一天。作為一名飛行員，嚴(yán)格的訓(xùn)練必不可少啊，扎實(shí)的基本功，關(guān)鍵時(shí)刻的冷靜和果斷是熟練運(yùn)用豐富知識(shí)的結(jié)果。雖然你可能訓(xùn)練過(guò)很多的特情，但每一次特情來(lái)臨的時(shí)候，都和訓(xùn)練有太多的不同。

劉傳健，男，漢族，重慶市九龍坡區(qū)陶家鎮(zhèn)人，1972年11月生。

公開(kāi)資料顯示，2018年5月14日7時(shí)08分，劉傳健駕駛3U8633航班飛行在9800米的成都上空，駕駛艙右風(fēng)擋玻璃突然出現(xiàn)裂紋。

劉傳健發(fā)現(xiàn)后立即向地面管制部門發(fā)出備降信息，并讓副駕駛發(fā)出7700遇險(xiǎn)信號(hào)。此時(shí)，玻璃碎裂向外四散，駕駛艙門自動(dòng)打開(kāi)，座艙失壓，自動(dòng)駕駛設(shè)備故障，飛機(jī)劇烈抖動(dòng)，情況萬(wàn)分危急。

劉傳健忍受著極端低溫、缺氧、強(qiáng)風(fēng)和巨大噪音的惡劣條件，實(shí)施全手動(dòng)操作飛機(jī)。

他左手緊握操縱桿，盡力控制飛機(jī)狀態(tài)，右手竭力去拉位于左側(cè)的氧氣面罩，飛機(jī)迅速左轉(zhuǎn)飛向成都雙流機(jī)場(chǎng)，并開(kāi)始緊急下降。

由于設(shè)備損壞和風(fēng)噪，他無(wú)法得知飛行數(shù)據(jù)，無(wú)法通過(guò)耳機(jī)與地面建立正常雙向聯(lián)系。劉傳健憑借精湛技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)，在充分考慮地形和安全高度前提下控制航速和航跡，憑手動(dòng)和目視，靠毅力掌握方向桿，操控飛機(jī)艱難下降。

7點(diǎn)46分，劉傳健操縱飛機(jī)以近乎完美的曲線安全降落成都雙流機(jī)場(chǎng)。面對(duì)34分鐘的極限考驗(yàn)，劉傳健以無(wú)一失誤的手動(dòng)操作，與機(jī)組有序配合，無(wú)懼生死，力挽狂瀾，確保了119名旅客和9名機(jī)組人員的生命安全，創(chuàng)造了航空史上的奇跡。

此前報(bào)道：

當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日上午9時(shí)07分左右（北京時(shí)間29日8時(shí)07分左右），一架正在著陸的客機(jī)在韓國(guó)全羅南道的務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)偏離跑道，與圍欄外墻發(fā)生碰撞后爆炸起火。

據(jù)悉，發(fā)生事故的客機(jī)載有175名乘客和6名乘務(wù)人員。韓國(guó)全羅南道消防廳表示，事故客機(jī)上除2人幸存以外，其余179名人員全部遇難?？蜋C(jī)著火事故中，獲救者為一名22歲男性和一名25歲女性，2名獲救者均為機(jī)上乘務(wù)員。

客機(jī)失事事故致游客大批取消旅游計(jì)劃

韓國(guó)旅游業(yè)受重創(chuàng)

總臺(tái)記者當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月30日獲悉，在韓國(guó)濟(jì)州航空7C2216航班29日失事后，韓國(guó)大批游客取消了旅游計(jì)劃。

據(jù)悉，某旅行社在29日當(dāng)天就收到了40多個(gè)取消預(yù)訂旅游商品的申請(qǐng)，而截至30日9時(shí)30分，取消旅游商品的用戶達(dá)到了500人。韓國(guó)各旅行社也紛紛暫停了網(wǎng)絡(luò)廣告等宣傳活動(dòng)。

此外，還有很多消費(fèi)者取消了機(jī)票的預(yù)訂，尤其是對(duì)濟(jì)州航空等廉價(jià)航空公司預(yù)訂機(jī)票的取消大幅增加。

韓國(guó)旅游業(yè)界普遍認(rèn)為，此次濟(jì)州航空客機(jī)失事事件將對(duì)旅游業(yè)產(chǎn)生巨大打擊。12月初，尹錫悅總統(tǒng)宣布緊急戒嚴(yán)后導(dǎo)致政局不穩(wěn)定，韓元大幅貶值，致使消費(fèi)心理萎縮，已經(jīng)給旅游業(yè)造成嚴(yán)重影響，而這一次濟(jì)州航空失事事件更是給韓國(guó)旅游業(yè)界帶來(lái)“致命一擊”。

來(lái)源：@劉傳健3U8633、央視新聞、快科技

編輯：金艷

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